вторник, 4 октября 2011 г.

Национальная платежная система Украины мертва?

купить футболку Люблю Машу

Нацбанк Украины пытается в очередной раз навязывать к использованию, а фактически, вернуть к жизни умирающую национальную платежную систему НСМЭП. Главный аргумент регулятора - в НСМЭП меньше мошенничества.

Как заявил в интервью телеканалу UBR президент Украинского аналитического центра Александр Охрименко, "к сожалению, на сегодня национальная платежная система НСМЭП – неудачный эксперимент в Украине". При этом эксперт пояснил, что меньший процент мошенничества в НСМЭП элементарно объясняется малым количеством клиентов у системы.

Напомним, что идея создания НСМЭП возникла еще в 2000 году, когда Национальный банк Украины (НБУ) документально утвердил концепцию системы электронных расчетов за товары и услуги на Украине. На первом этапе создавалась система электронных платежей (СЭП) между юридическими лицами, на втором - были подключены и физические лица. Таким образом, пилотный проект системы электронных платежей НСМЭП был реализован в соответствии с постановлением правления НБУ N352 от 7 сентября 2000 года и переведен в режим промышленной эксплуатации в феврале 2003 года.

Сейчас членами системы являются 55 украинских банков и 7 небанковских организаций. По состоянию на май 2011 года, количество эмитированных карт системы НСМЭП в Украине составило немногим более 2,9 млн. штук. Объективно - совсем невпечатляющие цифры!

По словам Александра Охрименко, предложения НБУ о присоедении к НСМЭП всех государственных и рекапитализированных банков на самом деле являются лишь попытками реанимировать умирающую систему. "Просто каким-то образом НБУ пытается спасти эту платежную систему. Но она уже давно мертва. Сколько раз ее реанимировали: не предлагали включить в нее студентов, бюджетников, – ничего не помогает", - резюмировал эксперт.

«Транснефть» – титульный спонсор ралли «Шелковый путь – серия Дакар»

Люблю Олю

Автогонки очень популярны и в нашей стране, и за рубежом, особенно у молодежи, которую привлекают экстремальные виды спорта. C 11 по 18 сентября 2010 года по маршруту Санкт-Петербург–Сочи пройдет Международное ралли «Шелковый путь». Распоряжение о его проведении подписал 5 июля Премьер-министр Российской Федерации В.В. Путин. Как ожидается, это крупное событие в мире автоспорта содействует информационному продвижению проектов, связанных с подготовкой к зимней Олимпиаде 2014 года и прежде всего – строительством в Сочи олимпийских объектов.

Титульным спонсором ралли-марафона «Шелковый путь – серия Дакар» стала российская компания - открытое акционерное общество «Акционерная компания по транспорту нефти «Транснефть».

Эта современная, успешная и динамично развивающаяся компания располагает крупнейшей в мире системой нефтепроводов (включая знаменитый нефтепровод «Дружба») и нефтепродуктопроводов общей протяженностью около 70 000 километров. Компания транспортирует 93% всей добываемой в России нефти. Основные направления деятельности «Транснефти» – перекачка, координация и управление транспортировкой нефти и нефтепродуктов по магистральным трубопроводам по территории нашей страны и за рубежом.

Компания уделяет самое пристальное внимание вопросам экологии, развития социальной сферы и здравоохранения. Продвижение идеалов спорта и здорового образа жизни входит в число основополагающих принципов ее социальной политики.

Инвестируемые компанией «Транснефть» средства на проведение ралли-марафона, позволят сделать по-настоящему масштабным и красочным это мероприятие, которое обязательно оставит самые позитивные впечатления у участников и гостей соревнований, у миллионов телезрителей по всему миру.

Сообщение о том, что партнером гонки становится один из флагманов российской экономики – компания «Транснефть», с восторгом встречено многочисленными поклонниками автоспорта в России и за рубежом. Участие в проекте мощного и надежного партнера дает надежду на то, что у авторалли в России как у спортивной дисциплины, как у большого зрелищного шоу и, наконец, как инструмента международной кооперации есть хорошие перспективы.

Разговоры о продолжении проекта «Шелковый путь – серия Дакар» начались фактически сразу же после финиша первой гонки в Ашхабаде.

У «Шелкового пути» появилось много поклонников. Все, кто был участником и свидетелем прошлогоднего мероприятия – спортсмены, журналисты, зрители, – в один голос высказывали свои пожелания в том, чтобы этот большой спортивный праздник повторился. Даже в январе во время проведения знаменитого Дакара в Южной Америке руководителю проекта «Шелковый путь – серия Дакар» Семену Якубову задавали один и тот же вопрос: «Будет ли повторение Шелкового пути?». В феврале 2010 года в Набережных Челнах во время посещения спортивного центра «КАМАЗ-мастер» премьер-министр России Владимир Владимирович Путин предложил с целью популяризации предстоящей сочинской Олимпиады провести ралли по маршруту Санкт-Петербург–Сочи. Но все же, судя по высказываниям членов оргкомитета ралли и по сообщениям в прессе, до последнего времени судьба проекта оставалась неясной.

Теперь уже точно известно, что старт ралли «Шелковый путь» состоится 11 сентября на Дворцовой площади в великолепном Санкт-Петербурге и финиширует в Сочи – столице зимней Олимпиады 2014 года. Свою причастность к международному спортивному мероприятию почувствуют многочисленные жители российских регионов, по которым проляжет маршрут гонки. Сотрудничество оргкомитета ралли с «Транснефтью» поднимет уровень организации гонки на еще более высокую ступень. А это значит, что ралли соберет лучших пилотов мира, весь цвет мировой раллийной элиты и даст хороший импульс для дальнейшего развития отечественного автоспорта.