Огненные "Смерчи" голубой планеты

купить копии часов Montblanc

Владельцами крупнокалиберных РСЗО становятся все больше армий мира

----------------------<cut>----------------------

Бог войны – артиллерия – не сдает свои позиции вот уже многие столетия, даже не смотря на появление большого количества разнообразных авиационных средств поражения и управляемых ракет различного назначения. Это происходит благодаря постоянному и разнонаправленному совершенствованию таких систем, наибольшую огневую мощь среди которых сегодня имеют крупнокалиберные реактивные системы залпового огня (РСЗО), способные в буквальном смысле стирать с лица планеты целые армейские подразделения и соединения. Причем если ранее РСЗО калибром 300 мм и более мог похвастать лишь СССР, то сегодня такие комплексы вооружения имеют на вооружении и даже производят все большее количество стран мира.

КРУПНОКАЛИБЕРНЫЕ ПЕРВЕНЦЫ

Интересно, что первой в элитарный клуб разработчиков и обладателей собственных крупнокалиберных РСЗО, вошла, с определенными оговорками, Япония – в 1968 году на вооружение Сил самообороны был принят 307-мм комплекс «Тип 67», который теоретически подпадает под определение РСЗО и включает в свой состав БМ с пусковой установкой, установленной на шасси автомобиля «Хино» (6х6; скорость 78 км/час) и имевшей две направляющих для стрельбы РС «Типа 68» (длина 4,5 м; масса 573 кг). Имеющая дальность стрельбы 28 км японская РСЗО выпускалась ракетно-космическим подразделением компании «Нисан Мотор Ко.», к настоящему времени она уже снята с вооружения и производства – японские военные стали полагаться в вопросе снабжения армии РСЗО на своих американских партнеров. Хотя, конечно, БМ на две ракеты – это не совсем РСЗО в традиционном сегодня понимании.

MAR-290 на шасси танка Sherman

MAR-290 на шасси танка Centurion

Следующей страной, традиционно старавшейся разрабатывать различные образцы ВВСТ собственными силами и применившей многолетний опыт в данной области в отношении РСЗО, стал Израиль. В 1965 году госкомпания «Израил Милитари Индастриз» (IMI) приступила к работам по 290-мм РСЗО типа MAR-290, которая была принята на вооружение национальных ВС в конце 1960-х годов и до сих пор находится в эксплуатации в количестве не менее 20 единиц. Первая модификация данной РСЗО имела шасси танка «Шерман», но затем – по опыту эксплуатации – разработчиком было выбрано шасси британского ОБТ «Центурион». ПУ включает блок из четырех 6-метровых направляющих-труб, полный залп осуществляется в течение 10 сек. Боевой расчет – 4 чел., масса БМ – 50 т, запас хода – 204 км, дальность стрельбы стандартным РС массой 600 кг и длиной 5,45 м – 25 км, масса БЧ РС – 320 кг, углы наведения блока направляющих по углу места – от 0` до 60`, а по азимуту – 360`, перезарядка ПУ – 10 мин.

В настоящее время, по данным зарубежных специализированных СМИ, ведется разработка усовершенствованного варианта РСЗО, получившего обозначение MAR-350 и имеющего калибр 350 мм. Обнародованными характеристиками перспективной системы являются: количество направляющих – два двухракетных блока снаряженной массой по 2000 кг, длина блока – 6,2 м, ширина блока – 0,97 м, высота блока – 0,45 м, длительность залпа из четырех ракет – 30 сек.

ПРАВНУК «КАТЮШИ»

Первой же настоящей системой дальнобойной крупнокалиберной реактивной артиллерии стала советская 300-мм РСЗО «Смерч», разработанная в начале 1980-х годов кооперацией во главе с тульским ГНПП «Сплав».

Созданием «Смерча» его разработчики смогли на практике убедительно доказать возможность увеличения дальности эффективной стрельбы РСЗО до 70-90 км. Это стало настоящим ударом для Запада, поскольку после создания РСЗО MLRS американские специалисты пришли к выводу о том, что достигнутая дальность стрельбы в 30-40 км является предельной для РСЗО и ее дальнейшее увеличение приводит к неприемлемо большому рассеиванию снарядов. Однако нашим конструкторам удалось разработать для РСЗО «Смерч» реактивные снаряды уникальной конструкции, с автономной системой коррекции траектории полета по тангажу и рысканию, что обеспечило точность попадания в два-три раза превышающую аналогичный показатель зарубежных РСЗО (составляет не более 0,21% от дальности пуска), а кучность стрельбы – не менее чем в 3 раза. Коррекция траектории полета РС осуществляется газодинамическими рулями, работающими от газа высокого давления от бортового газогенератора. Стабилизация снаряд а в полете происходит и за счет вращения его вокруг продольной оси, обеспечиваемого предварительной раскруткой РС во время движения по трубчатой направляющей и поддерживаемого в полете благодаря установке лопастей раскрывающегося стабилизатора под углом к продольной оси снаряда.

Другой уникальной особенностью РСЗО «Смерч» стала разработка для нее целой гаммы боеприпасов с дальностью стрельбы 70 км (РС семейства 9М55) и даже 90 км (РС семейств 9М52 и 9М53), оснащенных головными частями различных типов: моноблочная осколочно-фугасная, фугасная проникающего типа, кассетная с боевыми элементами (БЭ) осколочного типа, кассетная со стандартными или малогабаритными самоприцеливающимися БЭ, кассетная с проникающими осколочными БЭ, кассетная с осколочными БЭ неконтактного подрыва, кассетная с противопехотными или противотанковыми минами, кассетная с кумулятивно-осколочными БЭ и даже термобарическая головная часть.

Сегодня российская армия эксплуатирует модернизированный вариант РСЗО 9А52-2, комплекс также состоит на вооружении и ряда зарубежных стран: Украины (94 РСЗО), Беларусии (40), Перу (10), Алжира (18), Кувейта (27 – первый экспортный контракт на РСЗО «Смерч», 1995 год – 9 РСЗО, 1996 год – 18 систем), а также ОАЭ (6 ПУ 9А52-2, 6 ТЗМ 9Е234-2 и АСБУ «Виварий»; контракт подписан в июле 1996 года).

Боевая машина 9А52-2Т на базе Татра-816

Среди последних покупателей «Смерча» – Индия (о подписании предварительной заявки на 36 БМ «Смерч-М» на шасси автомобиля «Татра» стоимостью 450 млн долл. объявлено в августе 2003 года, но в ходе последовавших событий контракт был подписан – 31 декабря 2005 года – на 28 БМ 9А52-2Т на шасси автомобиля «Татра» Т816 (по другим данным – на 38 БМ), стоимость 500 млн долл.; первая партия отправлена в мае 2007 года; в июле 2007 года Индия подписала контракт стоимостью 600 млн долл. еще на 24 БМ) и Туркменистан (контракт на 6 комплексов стоимостью 70 млн долл. подписан в июне 2007 года).

Весьма интересная ситуация сложилась в отношении Китая – по официальным данным, РСЗО «Смерч» в Поднебесную никогда не поставлялась, однако сегодня предприятиями китайского военно-промышленного комплекса уже создано две в больше или меньшей части копии данной системы – РСЗО типов А-100 и PHL-03. Причем последняя – настолько «точная копия», что неизбежно возникает вопрос о наличии у китайских специалистов «живого» объекта для копирования, а не использования здесь результатов визуальных наблюдений и тщательного изучения фото-видеоматериалов. Наиболее вероятным вариантом – в случае если Россия действительно не поставляла в Китай такую систему – является негласное приобретение РСЗО «Смерч» в странах – бывших республиках Советского Союза. Например – в Белоруссии или Украине.

«ТОРНАДО» – СЫН «СМЕРЧА»

После принятия на вооружение базового варианта РСЗО «Смерч», тульским ГНПП «Сплав» были разработаны модернизированный вариант, 9К52-2, отличающийся сокращенным с четырех до трех человек боевым расчетом и повышенной автоматизацией боевых процессов, а также экспортный 9А52-2Т на шасси автомобиля «Татра» Т816 (10х10). Другая модификация «Смерча», появившаяся совсем недавно – облегченный, шестиствольный вариант на шасси четырехосного полноприводного автомобиля «КамАЗ-6350», причем на сегодня известны два подварианта БМ: с ПУ обычного трубчатого типа 9Я295 и с ПУ со съемным контейнером МЗ-196 (предположительно – одноразовым, переснаряжаемым на предприятии-изготовителе).

РСЗО HIMARS

Новый комплекс, созданный в рамках концепции, использованной при создании американской РСЗО HIMARS – малогабаритного аналога 227-мм РСЗО M270/270A1 MLRS и смешанного комплекса РСЗО/ОТР ATACMS, оснащен современной СУО, позволяющей рассредоточить батарею на местности и значительно повысить ее живучесть в условиях целенаправленного противодействия со стороны противника. Причем вся боевая информация обрабатывается ЭВМ без участия человека. Испытания также проходил РСЗО семейства «Смерч», боевая машина которого построена на шасси автомобиля МАЗ, но имеет ПУ не обычного трубчатого типа, а с двумя съемными контейнерами по шесть РС в каждом. Иногда такой вариант называют «Торнадо».

Дальнейшая модернизация РСЗО «Смерч» в интересах МО РФ идет в направлении оснащения реактивных снарядов системами управления с приемниками СНС, повышения дальности стрельбы, могущества боеприпасов и расширения их номенклатуры. Новая система, над которой работает ГНПП «Сплав», получила название «Торнадо-С» и имеет то же калибр 300 мм, разработкой системы наведения для ее РС занимается НИИ «Поиск».

ЭКЗОТИКА ИЛИ ВАРИАЦИИ НА ТЕМУ

Однако прогресс не стоит на месте, да и стремление иметь в своем распоряжении такой образец ВВСТ, как дальнобойная крупнокалиберная РСЗО, желало командование ВС не одной страны мира. В итоге, сегодня на лицо не только тенденция расширения числа эксплуатантов крупнокалиберных РСЗО, но и увеличения количества тех государств, чей ВПК способен своими силами – в том числе и с применением метода «безлицензионного копирования» – разработать и наладить их серийный выпуск.

Наибольший интерес могут представлять бразильская и иранская разработки. Что касается первой, то уже в 1983 году в подразделения бразильской армии начались поставки РСЗО «Астрос II» (ASTROS – от Artillery SaTuration Rocket System), разработанной и выпускаемой местной компанией «Авибрас Аэроспасьяль С.А.». Причем в ходе работ по ее боевому средству – реактивному снаряду – бразильскими оружейниками был реализован ряд принципиально новых технических решений, что выгодно отличает данную РСЗО от других систем аналогичного класса и вызвало живой интерес у других стран – в итоге кроме Бразилии данная РСЗО оказалась принята на вооружение сухопутных войск Ирака и Саудовской Аравии, и даже нашла активное боевое применение в ходе операции «Буря в пустыне» 1991 года против американских войск. Применяли ее в боевых действиях и бразильские военные.

Наиболее важной отличительной особенностью РСЗО «Астрос II» является возможность применения с одной универсальной ПУ типа AV-LMU реактивных снарядов нескольких калибров, что конечно отражается на боекомплекте установки: либо блок на 32 снаряда – типа SS-30 калибра 127 мм с дальностью стрельбы 9-30 км (длина 3,9 м; масса 68 кг); либо блок на 16 снарядов – типа SS-40 калибра 180 мм с дальностью стрельбы 15-35 км (длина 4,2 м; масса 152 кг); либо на четыре снаряда – типа SS-60 калибра 300 мм с дальностью стрельбы 20-60 км (длина 5,6 м; масса 595 кг); либо на четыре снаряда – типа SS-80 с дальностью стрельбы до 90 км (более могучая БЧ). Артиллерийская часть ПУ выполнена по модульной схеме и представляет собой коробчатую ферму, в которой могут быть установлены до четырех сменных ТПК с пакетами направляющих-труб (точное количество ТПК зависит от калибра РС, время замены одного ТПК – 5-6 мин.). Благодаря этому на базе дивизионов РСЗО &laq uo;Астрос II» можно формировать ударные группы различных войсковых звеньев – в зависимости от конкретной обстановки.

Кроме того, некоторое время назад бразильскими конструкторами был даже разработан вариант ПУ РСЗО «Астрос II», предусматривающий использование тактической ракеты с дальностью пуска до 150 км. Конкретный тип ракеты не указывается, но она может оснащаться БЧ различного типа, впрочем, так же как и используемые до этого реактивные снаряды, для которых – кроме обычных моноблочных – были созданы и кассетные БЧ трех типов: осколочно-фугасная; кассетная с кумулятивно-осколочными БЭ (КОБЭ; БЧ РС типа SS-40 – 20 КОБЭ, БЧ РС типа SS-60 – 65 КОБЭ) и кассетная с противотанковыми противоднищевыми минами. Кроме того, для решения задачи по выводу из строя ВПП аэродромов и авиабаз на РС можно ставить БЧ проникающего типа, которые способны, за счет задержки подрыва, проникать в грунт на глубину до 0,5 м, что позволяет более надежно выводить из строя ВПП.

Другой особенностью РСЗО, повышающей ее боевой потенциал, является применение в снарядах системы управления полетом, корректирующей траекторию движения РС по тангажу и рысканию, что, как и в случае со снарядами российской РСЗО «Смерч», повышает точность стрельбы. При этом коррекция полета по углам тангажа и рысканья осуществляется по сигналам системы управления при помощи газодинамических рулей, приводы которых действуют от газа высокого давления из бортового газогенератора. В составе РСЗО также имеется и автоматизированная система управления наведением и огнем. Все машины РСЗО «Астрос II» монтируются на трехосных шасси повышенной проходимости (6х6), грузоподъемностью 10 т и скоростью до 90км/час. Боевой расчет боевой машины – 4 чел.

РСЗО Astros-III

На основе «Астрос II», с использованием ее же БМ, создана усовершенствованная многокалиберная РСЗО «Астрос III», на которой могут использоваться блоки ПУ с уже имеющимися снарядами (в том числе 300-мм типа SS-60 – 12 снарядов, дальность до 60 км; типа SS-80 – 12 снарядов, дальность до 90 км), так и новыми снарядами SS-150 с дальность стрельбы 150 км (точный калибр не указывается, но, учитывая, что в каждый блок ПУ может уместиться лишь два снаряда, то вполне вероятно, что речь идет уже не о реактивных снарядах, а о тактических или оперативно-тактических ракетах).

LAR-160 на шасси танка АМХ-13

LAR-160 на шасси танка ТАМ

Сосед Бразилии по континенту – Аргентина – разработала при активном содействии израильских специалистов многокалиберную РСЗО семейства VCLC (Vehiculo de Combate Lanza Cohetes). Был разработан 160-мм вариант LAR-160, на боевой машине которого, размещенного на шасси легкого танка ТАМ (75 км/час, запас хода 560 км), размещаются два ТПК по 18 снарядов в каждом (масса – 100 кг, масса БЧ – 46 кг, дальность стрельбы – 30 км), который прошел испытания в 1986 году, но поступил лишь в опытную эксплуатацию и на вооружение не принимался. Второй вариант VCLC-CAM (VCLC – Cohete de Artilleria Mediano) был разработан под израильский 350-мм реактивный снаряд MAR-350 (ПУ на четыре РС, масса РС – 1000 кг, дальность стрельбы – 75-95 км), был изготовлен к 1988 году только один прототип, дальнейшие работы прекращены.

Опытный образец РСЗО VCLC-CAM

После долгих усилий получил свою собственную систему залпового огня и Иран – 320-мм РСЗО «Огхаб» («Орел»), разработанная тегеранской «Дифенс Индастриз Органайзейшн» (DIO), правда, не без помощи Китая (а точнее – на базе 273-мм РСЗО «Тип 83», построенная на гусеничном шасси артиллерийского тягача «Тип-60-I», имеющая ПУ на четыре РС, но плохо зарекомендовавшая себя в эксплуатации). Пусковая установка имеет три трубчатых направляющих и смонтирована на шасси автомобиля «Мерседес-Бенц» LA911B с колесной формулой 4х4. Масса РС – 360 кг, масса осколочно-фугасной БЧ – 70 кг, длина РС – 4,82 м, дальность стрельбы – 45 км.

Oghab MLRS

Первые стрельбы были проведены в декабре 1986 года, утверждается, что стрельбы были боевые – по целям в районе иракского города Басра, более активно РСЗО применялась в 1988 году в ходе так называемой «Войны городов» – порядка 330 снарядов было выпущено по десятку иракских городов. Серийный выпуск иранской РСЗО был начат в конце 1987 – начале 1988 года, причем по некоторым данным – частично на мощностях китайских предприятий. Кроме того, система активно предлагается на экспорт – пока без определенного успеха, ввиду наличия более эффективных систем данного класса. Западные пресса и военные любят распространять «страшилки» на тему возможности применения из ПУ данной РСЗО реактивных снарядов, снаряженных отравляющими (химическими) БЧ. Хотя, конечно, исключать такого варианта нельзя, учитывая, что еще в ходе ирано-иракской войны обе стороны активно вели работы по созданию химического оружия, а РСЗО является одним из наиболее эффективных средств его доставки на поле боя.

КИТАЙСКИЕ «КОЛЛЕГИ»

Однако наиболее далеко в области создания собственных крупнокалиберных дальнобойных РСЗО продвинулся Китай, где за последние 30 лет создано полдесятка подобных систем. Хотя первой пробой китайских оружейников на ниве крупнокалиберных РСЗО стали системы дистанционного минирования местности – 284-мм «Тип 74» и 305-мм «Тип 79», имеющие пусковые установки соответственно на 10 и 9 реактивных снарядов, боевые части которых снаряжены 10 противотанковыми минами «Тип 69» или «Тип 70» в пластиковых корпусах. Кроме них сегодня на вооружении НОАК состоят 300-мм РСЗО «Тип 03» (PHL-03) и 320-мм РСЗО WS-1B.

300-мм РСЗО «Тип 03» (PHL-03, иногда обозначается AR-2)

Первая разработана компанией «NORINCO» и фактически является прямой – за исключением ряда отдельных элементов – копией российской РСЗО «Смерч», что заметно невооруженным глазом даже по внешнему облику боевой или транспортно-заряжающей машин. Наиболее заметным исключением является то, что в составе РСЗО имеются КШМ китайской разработки и производства, а также транспортно-пусковые установки БЛА разведки и целеуказания. Боевая машина представляет собой ПУ с пакетом из 12 трубчатых направляющих, выполненную на шасси автомобиля повышенной проходимости TAS5380 (8х8), которая является китайской копией МАЗ-543М (по другим данным, поставки данных автомобилей все же осуществляются самой Белоруссией). Боевой расчет – 4 чел., дальность стрельбы – 20-150 км. Состоит на вооружении с 2005 года, причем, судя по информации, обнародованной 12 июня 2010 года китайскими СМИ (государственный телеканал CCTV, печатные СМИ), в этом году данные РСЗО получила артиллерийская бригада 54-й армейской группы Цзинаньского военного округа (ВО) – четвертая по счету бригада, оснащенная РСЗО PHL-03. Ранее данные РСЗО получили: 1-я артиллерийская дивизия 42-й армейской группы (Гуанчжоусский ВО), 9-я артиллерийская дивизия 1-й группы армий и артбригада 31-й группы армий (Нанкинский ВО).

320-мм РСЗО WS-1B

Другая РСЗО, 320-мм WS-1B, разработана и выпускается компанией «Чайна Пресижн Машинери Импорт энд Экспорт Корпорейшн». В ее состав входят БМ HF-4 на шасси автомобиля повышенной проходимости «Мерседес-Бенц» 2028A (6х6; грузоподъемность 10 т) с двумя четырехзарядными пакетами, ТЗМ QY-88B и машина боевого управления DZ-88B с оборудованием топопривязки и метеостанцией, боевое средство – РС WS-1B, для которой разработано два типа БЧ – моноблочная осколочно-фугасная ZDB-2, с 26000 подготовленными осколками и стальными шариковыми элементами, или кассетная SZB-1 с 466 пулеподобными БЭ – преимущественно для поражения находящихся на марше и в наступлении механизированных и бронетанковых подразделений. Масса БМ – 11200 кг, скорость 90 км/час (неснаряженная), время приведения в боевую готовность – 20 мин., длина РС – 6,18 м, масса РС WS-1B – 708 кг (РС WS-1 – 520 кг), заявленная дальность стрельбы – 80-180 к м (20-80 км), КВО – 1-1,5% (не менее 1%) от дальности стрельбы. По оценкам западных экспертов, автомобили китайская промышленность также, скорее всего, производит «по лицензии». Точное количество выпущенных систем и время поступления на вооружение – не известно.

ТЗМ QY-88B

В сравнительных испытаниях с РСЗО PHL-03 принимала участие и другая современная 300-мм китайская РСЗО – А-100, которая разработана совместно Китайской академией исследований в области технологии ракет-носителей (CALT) и компанией «Чайна Пресижн Машинери Импорт энд Экспорт Корпорейшн» (CPMIEC) и выпускается последней. Причем она так же, как представляется, разработана с прямым заимствованием элементов конструкции РСЗО «Смерч».

300-мм РСЗО А-100

А-100 предназначена для поражения группировок противника и площадных целей, таких как крупные бронетанковые и механизированные соединения, военные базы, стартовые позиции ракет, аэропорты и авиабазы, гавани и военно-морские базы, а также другие важные объекты. Артиллерийская часть БМ – пакет из 10 трубчатых гладкостенных направляющих, снабженных винтовым П-образным пазом. Она монтируется на модифицированном шасси автомобиля повышенной проходимости WS-2400 (8x8). Боевая машина оснащается автоматизированной системой управления огнем, аппаратурой бортового управления и связи. Масса БМ – 22 т, максимальная скорость – 60-80 км/ч, запас хода – 650 км, время подготовки БМ к стрельбе – 6 мин., время срочного оставления боевой позиции после залпа – 3 мин. Время перезаряжания БМ – 15-20 мин., дальность стрельбы – 40-100 км (по др. данным 120 км). Боевое средство – корректируемые РС: длина – 7,27 м, масса – 840 кг, мас са БЧ – 235 кг. Для РС разработано несколько типов БЧ, включая кассетные, оснащаемые 500 кумулятивно-осколочными БЭ для поражения живой силы и легкобронированной техники, либо пятью самоприцеливающимися БЭ с бронепробиваемостью до 70 мм гомогенной брони (под углом 30? от нормали). Коррекция РС в полете осуществляется газодинамическими рулями, приводимыми в действие газом высокого давления от бортового газогенератора, что позволило, по заявлениям разработчика, повысить точность стрельбы на 33%.

О завершении работ по данному проекту китайскими специалистами было объявлено в январе 2000 года, а в 2002 году было объявлено о поступлении РСЗО в опытную эксплуатацию НОАК – машины поступили в 1-й артиллерийский дивизион, дислоцированный в Гуанчжоусском ВО. Согласно имеющимся данным, РСЗО А-100, проиграв официально конкурс PHL-03, все же поступила в опытную эксплуатацию и на сегодня выпущено уже более 40 боевых машин, а также соответствующие машины обеспечения – комплекс управления огнем и ТЗМ – и арсенальное и учебно-тренировочное оборудование. Кроме того, объявлено о планах маркетинга этой системы на внешнем рынке. Так, в сентябре 2008 года в зарубежных СМИ появилась информация о наличии контракта между Пакистаном и Китаем на поставку первому неназванного количества данных РСЗО в экспортном исполнении (А-100Е), а в 2009 году в прессу просочилась информация о готовности пакистанской армии «ввести в строй» два полка этих РСЗО с 36 БМ. По зая влениям китайских разработчиков, в настоящее время ведется работа по созданию корректируемых РС с увеличенной до 180 км дальностью стрельбы и по адаптации РСЗО для ВМС НОАК.

Кроме того, в настоящее время различными компаниями ВПК КНР разработаны и активно рекламируются на международном рынке несколько экспортоориентированных крупнокалиберных РСЗО, из которых наибольший интерес представляют:

300-мм РСЗО AR1А

– 300-мм РСЗО AR1А, разработанная компанией «NORINCO». Боевая машина – ПУ на шасси автомобиля повышенной проходимости (8х8) с двумя пакетами по четыре или пять трубчатых направляющих, боевой расчет – 4 чел., боевая масса БМ – 42,5 т, максимальная скорость – 60 км/час, время перевода БМ в боевое положение – 5 мин., время полного залпа – 1 мин., время экстренного ухода с позиции после залпа – 1 мин. Дальность стрельбы комплекса – 20-130 км. Для РС разработано два типа БЧ: РС типа BRE2 с осколочно-фугасной БЧ (масса БЧ – 190 кг); РС типа BRC3 или типа BRC4 с кассетной БЧ с 623 или 480 противотанковыми БЭ (максимальная дальность стрельбы данными РС – соответственно 70 и 130 км). Интересно, что в рекламном буклете компании «NORINCO», разработавшей РСЗО AR1A, указано, что это «как наступательное, так и оборонительное вооружение»;

400-мм РСЗО WS-2 (SY-400)

– 400-мм РСЗО WS-2 (другое обозначение SY-400), разработанная корпорацией «Чайна Пресижн Машинери Импорт энд Экспорт Корпорейшн», при содействии Китайской академии исследований в области технологии ракет-носителей. Работы по РСЗО находятся в стадии готовности к развертыванию серийного производства, хотя имеются данные о том, что несколько машин были проданы Судану. Впервые РСЗО была продемонстрирована в ноябре 2008 года на 7-й Китайской международной аэрокосмической выставке в Чжухае. Фактически, WS-2 – это уже не обычная, типовая РСЗО, а так называемая «РСЗО с управляемыми боеприпасами» или GMLRS (Guided Multiple Launch System). Для РС разработаны четыре типа БЧ: кассетная с 560 или 660 противотанковыми БЭ; осколочно-фугасная с заранее заготовленными поражающими элементами – стальными шариками; фугасная повышенной мощности; объемного взрыва. И у китайских военных такие «умные» реактивные снаряды уже есть, тогда как в Р оссии они только создаются – в рамках упоминавшегося проекта «Торнадо-С».

Владимир Щербаков
2010-09-17

Роль элиты в переломные моменты истории

заказать значки для одежды в Москве.

События января-февраля 2011 года, скорее всего, войдут в историю как Великая арабская революция. Десяток стран в считанные дни охватил глубочайший социально-политический кризис. Если первые дни «финиковой» революции в Египте воспринимались большинством как нечто обыденное (за последнее десятилетие мы уже привыкли слышать о «бархатных революциях»), то спустя несколько недель, когда волна беспорядков охватила большинство стран Северной Африки и вышла за пределы этого региона, многие почувствовали себя неуютно. Основным все чаще стал становиться вопрос: а возможно ли повторение подобного в моей стране?

----------------------<cut>----------------------

Безусловно, вопрос о возможности повторения египетского или ливийского сценария в той или иной стране крайне важен сам по себе, однако, на наш взгляд, гораздо более важен вопрос, лежащий в несколько иной плоскости – а как поведет себя национальная элита , если события приму подобный оборот? В дополнение к этому вопросу уместно задать еще и вопрос о том, а как должна вести себя элита во времена глубочайшего кризиса развития своего народа? Должна ли элита защищать то государство и то общество, в котором она и является элитой, или должна выступить в передовых рядах процессов трансформации, возглавить волну негодования и сбросить правящие режимы, вознесшие ее во власть?

Энциклопедическое определение понятия «элита» (от лат. electus, англ. фр. elite — избранный, лучший)[1] следующее – это неотъемлемая и важная часть любого социума, она осуществляет функции управления социумом, а также выработки новых моделей (стереотипов) поведения, позволяющих социуму приспосабливаться к изменяющемуся окружению. Согласно этому определению элита во многом определяет и формирует общество. Другими словами общество во многом будет тем, каким его сформирует элита. И вот в этом то и кроется основной вопрос, найти ответ на который сегодня крайне важно – как повела себя элита тех государств, которые накрыла волна социально-политического кризиса?

Вопрос о том, была ли элита в этих обществах до известных событий весьма спорный. С одной стороны, конечно, была — во всяком случае, высшие слои общества причисляли себя к элите – это без сомнений. А вот с другой – скорее всего и нет, ведь эта самая элита не только не выступила на защиту государственного строя в своих странах, но во многом и способствовала росту напряженности.

В конце января, спустя всего несколько дней с начала волнений в Египте, в СМИ промелькнула достаточно любопытная информация — в аэропорту города Дубаи (ОАЭ) приземлились один за другим 19 частных самолетов, прилетевших из Каира. Как сообщает Associated Press, на них прилетели представители египетской бизнес-элиты и члены их семей[2]. По неофициальным данным, среди сбежавших из Египта оказались в том числе близкие Нагиба Сивириса – руководителя телекоммуникационной компании Orascom, считающейся одной из крупнейших в мире. Есть данные, что в Дубаи сбежал и Хусейн Салем – владелец крупной гостиничной сети и близкий соратник президента Египта Хосни Мубарака.

Почему эти люди, без сомнений считавшие себя элитой египетского общества, не предприняли мер не только к недопущению произошедших событий, но бросили все и бежали, как только почувствовали возможную угрозу себе и членам своих семей?

Но это, так сказать, все же, отдельная группа – «бизнес-элита» — и для нее на первом месте стоят интересы дела. Гораздо более тревожным является поведение элиты в лице государственного чиновничества – эскалация напряженности в Ливии сопровождалась чередой заявлений высокопоставленных ливийских дипломатов, спешивших отказаться от своей сопричастности с режимом М.Каддафи[3]. И это при том, что именно при этом режиме и во многом благодаря ему, многие из этих людей достигли своего текущего социального статуса.

Сходной ситуация была и в иных странах – высокопоставленные чиновники при первых сигналах нарастания напряженности в обществе спешили откреститься от того механизма, который и возвел их на высоты государственной власти. Если они были не согласны с проводимой политикой, то что мешало им подать в отставку раньше?

Странно, но опыт С.Хусейна и С.Милошевича так ничему и не научил – в тяжелых условиях лидеры государств, попавших в непростую ситуацию гражданского неповиновения, остаются лишь в окружении ближайших родственников и никакие дифирамбы не способны заставить чиновников положить свою жизнь за того, кто возвел тебя во власть. Сформировать жизнеспособную элиту не так-то просто, а купить ее — невозможно.

К сожалению, российский исторический опыт столь же печален – зима и весна 1917 года показали, сколь изменчива русская национальная элита: еще несколько месяцев назад она с упоением пела гимн и превозносила царя, а уже через несколько месяцев она растоптала его. И это та самая элита, то дворянство, которые должны были быть хребтом русского общества!

Ситуация повторилась в 1991 году — взращенная коммунистическим государственным механизмом чиновничество мгновенно отказалось от него, как только почувствовало угрозу своему существованию как правящему классу. Сегодня все еще можно встретить людей, уже в возрасте, чья карьера состоялась именно в период существования СССР, и которые достигли высочайших вершин бюрократического аппарата ничего из себя не представляя, но даже эти люди считают обязательным для себя сегодня упрекнуть былые годы, в которые им «недоставало свободы».

Тяжело говорить о том, готова ли и способна ли, к примеру, американская элита встать на защиту своего государства – история пока не представила нам такого развития ситуации, когда такая проверка оказалась бы возможной. Однако бурное развитие социально-политической ситуации в мире, вполне возможно еще даст нам такую возможность.

Как это ни удивительно, но в новой истории можно назвать не так много элит, открыто вставших на защиту того строя и того государства, в котором они и были элитой.

Наиболее яркий пример такого ответственного поведения элиты – это советское и германское общества сороковых годов XX века. Я не берусь обсуждать принципы государственного строительства этих двух обществ, однако, без сомнения то, что элита готова была отстаивать и отстаивала эти принципы даже ценой собственной жизни.

Сегодня в опалу попали оба эти общества, но важным остается то, что именно эти общества смогли нащупать те движущие силы государственного строительства, которые позволили в кратчайший срок сформировать настоящую и дееспособную элиту, которая в трагический момент истории встала на защиту того общества, которое и сформировало ее как элиту, а не кинулась в объятия своих оппонентов, предлагавших гораздо более «сладкую» жизнь. Важнейшим и бесспорным является тот факт, что в обоих этих обществах основу элитарного общественного слоя составляло офицерство. Именно офицерство оказывалось тем связующим общество составом, который цементировал его и внушал уверенность в победе даже в самых тяжелых условиях.

Революционная зима 2011 года заставила задуматься над будущим своих стран многих лидеров, как на Востоке, так и на Западе. Не осталось в стороне от этого вопроса и российское руководство – Д.Медведев заявил, что арабский сценарий в России невозможен[4]. Очень хотелось бы верить в то, что за годы преобразований в нашей стране удалось сформировать именно ту элиту, которая готова пожертвовать всем, ради сохранения сформированного общества, и что из России не улетят несколько десятков самолетов в сопредельные страны, как только градус социальной напряженности преодолеет психологический барьер гражданского неповиновения.

Вопрос элиты сегодня, когда в десятках стран проверяется прочность государственных конструкций, становится одним из ключевых, определяющих само существо национальной безопасности, ибо в условиях, когда элита бросает все и бежит, либо поспешно отрекается от собственных принципов, говорить о какой-либо устойчивости государства просто не приходится.

Какие еще страны окажутся во власти социального цунами в ближайшее время? Как поведут элиты этих стран? Окажутся ли они способными встать на защиту того строя, который и сформировал их как элиту? Все это мы сможем узнать уже в самое ближайшее время.

--------------------------------------------------------------------------------

[1] http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B0

[2] http://top.rbc.ru/incidents/30/01/2011/535460.shtml

[3] http://www.newsru.co.il/world/22feb2011/liv8002.html

[4] http://top.rbc.ru/politics/22/02/2011/548188.shtml

Как объединить народы? Тайна хлеба-солнца

заказать копии Chanel Однажды прогуливаясь с другом-англичанином в китайском городе Сучжоу, я увидела уйгурскую семью, которая пекла лепешки прямо на улице. Уйгурская лепешка похожа на узбекскую. Меня охватила мгновенная радость. Я хотела скорее купить и попробовать горячий хлеб и сказала об этом другу.

На его лице появилась гримаса отвращения. Он замахал руками. Мы остановились посреди дороги, и я выслушала рассказ о том, что в Брунее вот так же друг купил неосторожно на улице лепешку. Не ведая ни о чем, откусил кусочек и долго не мог избавиться от тошноты. Она была ужасная! Горькая от избытка карри и какого-то прогорклого масла. Я ощутила отвратительный вкус той, брунейской, лепешки и желание экспериментировать тут же пропало.

И все же в следующий раз, когда мы проходили мимо той злополучной тележки, какая-то сила снова притянула к ней. Мне хотелось попробовать, но я заглушила порыв. Голос благоразумия удерживал меня еще несколько дней.

В тот знаменательный вечер мы были на концерте классической музыки. Планировали поужинать в мексиканском ресторане, который находился в другой части города. Но когда мы вышли из зала в четверть девятого, стало очевидно, что уже поздно ехать куда-либо. Пешком отправились в ближайший сингапурский ресторан. Сделали заказ и получили пересушенный рис и безвкусные шпинаты. Вышли оба из ресторана почти голодные.

Наш путь проходил мимо той самой тележки с лепешками. Время приближалось к ночи. Вокруг сновали толпы людей, и возле тележки шла бойкая торговля. Тандыр горел и источал волшебный аромат.

«Я хочу попробовать хоть одну!», – повинуясь внутреннему зову, решительно заявила я другу. К моему удивлению, он не высказал никакого возражения. После несъедобных сингапурских головешек лепешки казались не такой страшной отравой.

Не мешкая ни минуты, я подошла к уйгурам и купила лепешку. Тут же отломила кусок и поразилась – вкуснятина! Мой удивленный друг прочитал восторг на моем лице и плотоядно уставился на лепешку. Он не мог поверить, что этот хлеб может вызвать столько положительных эмоций. Не спеша откусил краешек, и его лицо просияло! Не останавливаясь, он продолжал есть. Я вернулась к уйгурам и купила еще одну. Пока мы дошли до дома, доели весь хлеб. Переглянулись и поняли друг друга. Нам не терпелось возвратиться к тележке и купить еще как минимум по одной.

К нашему приходу в тандыре поспели новые хлебные солнца. Тележку обступили с десяток китайцев, пара индусов и огромный негр. Все терпеливо ждали очереди. Толпа заворожено наблюдала, как складно шла работа пекарей. Уйгуры совершали четкие движения, как уличные циркачи в хорошо отработанном представлении. С одной только разницей, что не развлекали, а кормили публику. Наверно, в этом есть какой-то драйв – печь хлеб у всех на виду.

И приспособления у них были, как у странствующих циркачей. Жестяная тележка похожая на большую коробку. В правом углу – тандыр с отверстием сверху. С левой стороны тележки, как на разделочном столе, в ряд были разложены шары теста, накрытые целлофаном. Через прозрачную пленку просвечивали дрожжевые колобки. Шары поднимались от тепла горящей печи. Угли в тандыре светились и вызывали пристальные взгляды прохожих. Лица наблюдающих были воодушевлены, как при исполнении ритуала.

Пекарей было двое молодых парней и совсем юная уйгурка в длинном национальном платье, темных штанах и повязанном на голове платке. Один из парней следил за печью. Его напарник тонко раскатывал шары, перекладывал лепешку на холщевый выпуклый круг, похожий на большую перчатку. Одной рукой он держал поднос, а другой выравнивал края теста, образуя ровную красивую форму. Затем прокалывал середину ступкой с иглами, посыпал влажным кунжутом. Заднюю часть лепешки смазывал водой и аккуратно лепил к стенке печи.

Когда лепешка поспевала, тот, который следил за печью, поддевал ее жестяным скребком и, придерживая шпилем, отрывал лепешку от стенки. Затем цеплял и вытаскивал пышную красавицу из горящего логова. Вот такое чудесное превращение происходило у меня на глазах. Завороженная необычным зрелищем, я стояла в кругу разноликих людей, объединенных скромной лепешкой...

Хлеб – единственный продукт, который люди употребляют, независимо от их основных предпочтений. Мясоеды и вегетарианцы – все любят хлеб. Это продукт, который есть в рационе у всех народов. И рецепты его приготовления практически не меняются со времен возникновения. Не меняется к нему и отношение.

Тема узбекской лепешки, как и значение любого другого хлеба, неисчерпаема. Кому-то она напоминает детство, кому-то годы юности, а кто-то вспомнит родную землю с ее щедрыми дарами. Хлеб хранит уникальную тайну удовольствия и единения. Ароматный свежеиспеченный хлеб способен дарить блаженство и радость вкусившему.

«Блаженство не есть награда за добродетель, но сама добродетель; и мы наслаждаемся не потому, что обуздываем свои страсти, но, наоборот, вследствие того, что мы наслаждаемся, мы в состоянии обуздывать свои страсти», – писал Спиноза в 42 Теореме «Этики».

Удовольствие оказывает положительное влияние на физическое и психическое состояние человека. Хлеб утоляет не только голод. Он символ уважения для многих народов, воплощение традиций и обрядов. В хлебе есть что-то магическое, не поддающееся объяснению. Люди ищут способы усмирять страсти, пытаются найти средства объединить народы. А ведь хлеб испокон веку выполняет эту функцию.

Так и хочется сказать: «Ешьте хлеб! Смотрите, как его делают, постойте в очереди за лепешкой. Пусть эта очередь будет из разных людей. А лепешка будет одинаковой для всех – благоухающей, бесподобно вкусной, примиряющей и зовущей к согласию!»

Как не «сгореть» на пути к цели?

купить часы TAG Heuer Узнать человека, склонного к «сгоранию», несложно. Обычно это активная и деятельная личность, увлеченная карьерой, каким-то делом.

В этой группе повышенного риска могут быть люди, которые по долгу службы помогают другим, учат их. Это учителя, врачи, спасатели, социальные работники и т.д. Но в развитии синдрома сгорания не последнюю роль играют и личные качества человека.

В том числе перфекционизм (стремление достичь совершенства), завышенные требования к себе и окружающим. Обычно такие люди испытывают боязнь неуспеха, стремятся всегда «соответствовать», им свойственно повышенное чувство ответственности, они живут с ощущением «все держится на мне». Притом что эти люди, как правило, трудоголики, они могут быть внутренне неуверенны, даже склонны к самоедству.

Подобное состояние у людей проявляется по-разному. Но основные признаки – это усталость, апатия и эмоциональная опустошенность. Очень часто бывает так, что человек ставит перед собой цель, стремится к ней, но жизненные обстоятельства непреодолимо мешают ее выполнению. Подчас даже трудоголик, испытав фиаско, может растеряться, превратиться в безвольного исполнителя.

Специалисты обращают внимание на три ступени развития у людей синдрома сгорания.

Первое – это напряжение. В этот период человек чувствует неудовлетворенность собой, разочарование, тревожность, раздражительность. Второе – это резистенция (ситуация ухудшается, все меньше положительных эмоций), растет число проблем, с которыми человек не может справиться. В итоге, человек испытывает моральное и физическое истощение. Это отсутствие эмоций, потеря себя, могут возникнуть серьезные проблемы со здоровьем.

Надо сказать, что люди, испытывающие подобные состояния, не всегда обращаются к врачу. Многие из нас, чувствуя, как то, что раньше приносило радость, теперь не радует, подавлены, разочарованы или не могут справиться с обычными делами, всё это принимают за обычное переутомление. Дескать, это не так страшно. Надо немного отдохнуть, и всё восстановится само собой. Нередки случаи, что даже после отдыха апатия не исчезает, настроение не поднимается, усталость не уходит.

И что уж совсем неприятно, человек начинает испытывать головные боли, боли в спине, груди, его мучает бессонница. Очень часто «сгоревшие» жалуются на растущий вес. Ведь так, переедая, они убегают от проблем. По той же причине у людей появляется тяга к спиртному, никотину, азартным играм и т.д.

Кстати, виновник синдрома сгорания – внутренний конфликт, который происходит от несоответствия желаемого действительному.

Допустим, что человек одержим какой-то идеей, ради нее он готов на все. Иные сферы жизни его перестают интересовать, возникает некий перекос, карьера (дело) перекрывает потребность в увлечениях, друзьях, страдает семья. Это противоречие плохо действует на психику. Такой человек все время чувствует себя бегущим за уходящим поездом, который, увы, очень трудно догнать.

Или еще пример. У человека очень завешенные требования к себе. Он установил для себя такую «планку», которую преодолеть не в силах. И тогда вполне успешные люди начинают «гореть».

Методы лечения синдрома сгорания индивидуальны. Но существуют и общие рекомендации, связанные с позитивным мышлением, которые применимы для каждого человека, оказавшегося в этой ситуации. Главное из них – это понять и полюбить себя. Человек должен осознать, что он неповторим и уникален, что не успехи являются мерилом его неординарности, а сама личность. Личность выступает источником успеха, радости и любви. Наконец, удовлетворения жизнью.

Не менее важно научиться уважать свои собственные потребности и желания. Не бойтесь, что о вас кто-то плохо подумает, в чем-то осудит. Ведь все это люди делают сквозь призму собственного восприятия. И еще. Не стоит следовать за «кумиром». Когда кумиром становится, к примеру, успех в профессии, идеальные отношения и т.п. Когда ради этого человек на карту ставит все для достижения цели, то из хозяина своих стремлений он превращается в их слугу, а потом теряет и себя.

Вы скажете, что только очень увлеченные люди совершают открытия, становятся героями и нобелевскими лауреатами. Все верно. Но согласитесь, что заоблачных высот достигают не все.

Однако, чтобы добиться чего-то существенного в жизни, достичь своей цели, надо еще и суметь не сгореть на пути к ней.

Скоро украинцы смогут покупать дешевые авиабилеты

купить копии часов Bell&Ross

В Украине могут начать летать шесть авиакомпаний лоу-кост - тех, которые предлагают дешевые билеты на авиарейсы. Низкая цена достигается тем, что их самолеты летают почти без простоев, а на борту вас ждет минимум удобств: например, нет обязательной кормежки во время полета. Среди этих авиакомпаний - российская "Авианова", ирландская Ryanair, арабская FlyDubai, немецкая Air Berlin, словацкая Danube Wings и британский Easy Jet. Разница в цене на полет существенная: к примеру, рейс "Москва-Берлин" на одну и ту же дату у Air Berlin стоит $70, а у обычной авиакомпании - $140.

Не радует только то, что выход этих компаний на украинский рынок - дело не завтрашнего дня. "Да, у нас есть планы начать летать в Украину. Однако украинская сторона нам не дает разрешения. Мы ведем переговоры с вашей авиационной администрацией, но безуспешно. У нас проблема в получении прав на полеты, в количестве рейсов, которые мы бы хотели осуществлять", - говорит менеджер отдела по связям с общественностью авиакомпании Air Berlin Сабина Теллер.

В Госавиаадминистрации также не уточняют, в какой стадии находятся переговоры о получении разрешительных документов для перечисленных авиакомпаний.

Сейчас ближе всех к появлению на украинском рынке российская "Авианова". Она собирается начать летать из Москвы в Симферополь и из Сочи в Харьков (даты не называют, возможно, это будет конец этого - начало следующего года). В Росавиации компании разрешили осуществлять на каждом направлении по 5 рейсов в неделю. Есть ли у авиакомпании разрешение украинской стороны - в ее офисе не уточняют. Сейчас у авиакомпании есть 5 самолетов Airbus A320, рассчитанных на 180 пассажиров, пишет газета "Сегодня".

На сегодняшний день на украинском авиарынке активно работает лишь три лоу-коста. Из них одна компания - это наш собственный перевозчик, Wizzair Ukraine (независим от Wizzair). Компания осуществляет сегодня 11 рейсов из Киева, из них один - внутри страны, до Симферополя (от $35), остальные - в Европу и Анталию (в среднем - $40 -50). Еще три рейса осуществляются из Львова. И все это - на двух Airbus A320.

Также есть рейс из Харькова в Стамбул, который осуществляет Pegasus Airlines. И, наконец, авиакомпания из ОАЭ Air Arabia имеет ежедневный рейс из Киева в Шарджу. В ОАЭ, таким образом, можно слетать за $263 (в "дорогих" авиакомпаниях билет обойдется в среднем в $400).

Как неофициально объясняют в руководстве авиакомпаний лоу-кост, многих из них отпугивают высокие тарифы на обслуживание самолетов в украинских аэропортах и служб навигации.

Инф. mignews.com.ua

Где в Европе самый дорогой бензин

копии часов Ulysse Nardin

Цены на бензин в Европе перевалили за 1,5 евро за литр. Так в Бельгии автомобилисты массово переводят свои авто на газ, а в Германии увеличились кражи топлива из машин.

47% французов признались, что цена в 1,5 евро за литр бензина - для них своеобразный психологический рубеж, после которого они начнут задумываться об отказе от машины. На прошлой неделе во Франции стоимость топлива достигла исторического рекорда. Как пишет Le Figaro, за литр неэтилированного бензина (sans plomb 95) просили 1,5 евро, цена за литр дизельного топлива составила 1,54 евро. Таким образом, цены превысили свой исторический рекорд 2008 года.

Впрочем, на некоторых парижских заправках стоимость литра неэтилированного бензина (sans plomb) уже достигла 1,8 евро. Несмотря на то, что французы уже с 2005 года привыкают к мысли о неизбежном росте цен, порог в 1,5 евро за литр для многих из них является критическим, после которого они начнут экономить. Только для 15% опрошенных критический порог располагается выше 1,5 евро.

В отличие от французов жители соседней Бельгии, спасаясь от рекордных цен на АЗС, массово переходят на газ. Как пишет La Meuse, организации, занимающиеся установкой газового оборудования, опасаются, что скоро не смогут оперативно реагировать на все заявки.«Стоимость установки такой системы в среднем составляет 1800 евро, но она окупается, если водитель проезжает 20 000 км в год», - заверяет представитель компании Het Nieuwsblad, которая переводит машины с бензина на газ. В настоящее время литр сжиженного газа в Бельгии стоит 0,67 евро, что примерно на евро меньше чем цена литра бензина. Ситуация с ценами на топливо в Бельгии привела к тому, что власти страны законодательно запретили таксистам повышать стоимость проезда. За последнее время из-за повышения цен прибыль таксистов сократилась на 30%, сообщает бельгийская радиостанция RTL.

«Когда я начинал работать в 1998 году, топливо стоило 47 сантимов за литр. Сейчас на заправке я плачу 1,42 евро за литр», - говорит Ален, водитель такси, 70 литров дизеля которому обходятся уже в 100 евро.

А в Италии  владельцы АЗС объявили о том, что замораживают цены на топливо, передает ANSA. За последние несколько дней стоимость бензина и дизеля на Апеннинах выросла на 50 центов. Сейчас средняя цена колеблется от 1,56 евро до 1,57 евро за литр. Дизель стоит от 1,46 евро за литр. Газ - от 0,795 до 0,799 евро за литр. Многие итальянцы требуют, чтобы в ситуацию вмешалось правительство, но министр экономического развития Паоло Романи лаконично отвечает, что власти изучают такую возможность.

А в Германии ситуация с ценами на бензин привела к тому, что в стране участились кражи топлива из автомобилей. По данным издания Bild со ссылкой на данные полиции, только в Нижней Саксонии в маленьком городке Нинбург за последнюю неделю зафиксировано более 20 случаев краж. Преимущественно бензин воруют из машин, оставленных на парковках. В течение двух месяцев в регионе заведено уже 156 дел по факту краж дизеля.

В настоящее время супербензин E10 в Германии в среднем обходится в 1,549 евро, что на 1,6 центов больше, чем неделю назад. За дизель, как пишет RP-online, водитель должен платить на 2,6 цента выше по сравнению с прошлой неделей, - цена взлетела до нового максимума в 1,439 евро. Из-за «космических» цен многие водители немецких регионов, примыкающих к Швейцарии, стали ездить на заправки в соседнюю страну, где бензин традиционно дешевле из-за валютных курсов.

Однако, пишет местная Basellandschaftliche Zeitung, бензиновое паломничество скоро закончится, так как с 2013 года Конфедерация введет новый налог на вредные выбросы, что увеличит стоимость топлива на АЗС. Но в настоящее время служащие заправок, расположенных близ границ с Германией или Францией, говорят, что 95% их клиентов – иностранцы.

В Великобритании на прошлой неделе цены на бензин побили рекорд - впервые в истории бензин в Королевстве подорожал до 6 фунтов (7 евро) за галлон (3,79 литра). Теперь, как пишет Guardian, заправить полный бак стоит британцам на 3,5 фунта (4 евро) дороже, чем в начале года. Цены за литр неэтилированного бензина подскочили до 132,12 пенсов (1,55 евро), а за литр дизеля нужно раскошелиться на 137,92 пенса (1,6 евро).Но и это не предел.

Кроме Британии цены на бензин поставили рекорд и в Чехии, подорожав до 33,89 кроны (1,41 евро) за литр. Более того, пишет CZnews, в некоторых районах Чехии Natural 95 продают по 36 крон (1,5 евро). Дизельное топливо подорожало до 33,3 кроны (1,39 евро) за литр. А в Болгарии несколько тысяч водителей устроили акцию протеста против повышения цен на топливо, которые в последние дни также установили рекорды. Литр 95-го бензина на Балканах сейчас стоит примерно 2,5 лева (1,3 евро). И это при том, что еще в январе Еврокомиссия признала Болгарию страной с самым дешевым бензином в ЕС.

В прибалтийских странах дороже всего 95-й бензин стоил в Вильнюсе (1,347 евро), на втором месте Рига (1,286 евро), на третьем – Таллин (1,26 евро). Дизельное топливо, в свою очередь, самое дорогое в Таллине (1, 315 евро), за которым следуют Рига (1,3 евро) и Вильнюс (1,27 евро).Что касается скандинавских стран, то, например, в Дании стоимость топлива превысила рубеж в 1,6 евро еще в феврале. Как пишет газета Politiken, стоимость дизеля в Дании выросла до 10,88 кроны (1,45 евро).

При этом аналитик нефтяной компании Statoil Питер Расмуссен говорит, что, по его прогнозам, к концу 2011 года стоимость бензина может подорожать до 12,25 кроны (1,64 евро).Дорожает бензин и в соседней Швеции. Шведское радио сообщило, что в феврале цены повышены до самых высоких показателей в этом году. Цена за литр 95-го поднялась на 15 эре – до 13,63 шведской кроны, дизель подорожал до 13,79 кроны, что составляет примерно 1,56 евро.

По материалам: EUROMAG

Инф. delo.ua

Просто Амстердам

заказать копии Ulysse Nardin

Пишет Сергей Доля

Я из Голландии привез чуть больше 200 фотографий. Уже третий день просматриваю их, пытаясь объединить в какие-то логические посты — никак не выходит. Поэтому я решил просто показать вам все подряд в той последовательности, в которой увидел Амстердам я. В сегодняшнюю подборку вошли велосипеды, улицы, бутерброд с селедкой, полицейские, цветочный рынок, музей водки и квартал красных фонарей.

----------------------<cut>----------------------

Первое, что я увидел, выйдя из гостиницы, был двухместный велосипед. Позже мы с Маратом думали взять такой на прокат, но не решились. Взяли обычные:

2.

Сувенирный магазин, где все по 5 евро. Удобно:

3.

Центральные торговые улицы Амстердама всегда заполнены пешеходами:

4.

За ними наблюдают ярко-одетые полицейские, которые всегда хорошо заметны на улицах:

5.

Целый магазин Кроксов. Удивительно наблюдать за развитием этого продукта и тем, как он завоевывает мир. Ведь они появились года 4 назад, да? Кто их придумал вообще?

6.

Традиционный голландский фаст-фуд — селедка в булочке — продается в палатках, похожих на "наш" Стефф:

7.

8.

9.

Мне просто положили селедку в булочку вместо сосиски, посыпали лучком и добавили маринованный огурчик:

10.

Укусить такой "хот-дог" тяжело даже моей чавкой, но, надо признаться, что селедка очень свежая и вкусная, правда я потом еще долго испытывал жажду:

11.

Велосипеды. Они здесь просто повсеместно, и я еще не раз вернусь к этой теме:

12.

Обычно они просто навалены друг на друга:

13.

Хотя я видел пару велопарковок, где они пытались стоять культурно:

14.

Иногда под велопарковки даже отводят специально пришвартованные баржи:

15.

А это знаменитый амстердамский цветочный рынок. На самом деле он весь плавучий и тянется вдоль одного канала:

16.

С берега он выглядит как череда магазинов:

17.

18.

Тут можно купить луковицы и семена любого сорта тюльпанов:

19.

20.

Есть и "готовая продукция". 50 тюльпанов стоят 400 рублей (10 евро). Скоро 8 марта. Интересно, почем в Москве можно будет купить 50 тюльпанов?

21.

22.

Вязаные начленники. Продаются напротив цветочного рынка. Фотографировал из зарослей тюльпанов:

23.

По каналам можно прокатиться на крытом катере и полюбоваться покосившимися пряничными домиками:

24.

Иногда вход в дом находится прямо в подвале:

25.

26.

27.

В ресторан приезжают либо на катере, либо на велике:

28.

По этой улочке мне приходилось протискиваться бочком. Все-таки "в ширину" я пока еще больше, чем "в глубину":

29.

Стекла в машинах бьют не только в Литве, но и в Голландии:

30.

Интересно другое, вместе с нами к этому месту подъехал мойщик улиц и сначала скушал все осколки, а потом помыл это место с шампунем:

31.

Лошади стоят в очереди вместе с такси:

32.

Надписи "Музей водки" и "Мы говорим по-русски" привлекли наше внимание. Мулат на входе действительно проблеял нам "Превэт":

33.

На самом деле никакой это не музей с бесплатным входом, а самый обыкновенный водочный магазин. Мы в юности такие называли "стекляшками":

34.

35.

36.

Хотя вот эта водка была необычная. С голландским акцентом, так сказать:

37.

Побывать в Амстердаме и не зайти на прогулку в квартал красных фонарей — это преступление против министерства туризма Нидерландов. На самом деле, "квартал" — это 3 параллельных канала с соединяющими их узенькими улочками. На набережных расположена куча различных секс-шопов, порнотеатров, видеосалонов с кабинками для релаксации и т.д.

Основной достопримечательностью являются окошки, подсвеченные красной люминесцентной подсветкой, с девушками внутри:

38.

Если окошко закрыто, то девушки либо нет, либо она занята. Остальные пытаются заманить клиентов.

Кстати, обратите внимание на пластиковую конструкцию слева — это туалет:

39.

Он трехместный. Пользоваться им можно круглосуточно, если не стесняетесь. Особенно умилило обозначение того, что туалет мужской. По-моему, если уж женщина дойдет до состояния, когда она готова будет воспользоваться этим туалетом, то она этот символ просто не увидит:

40.

Кроме проституток в квартале красных фонарей очень много "кофешопов", куда можно зайти, выбрать косячок по меню и курнуть. Я категорически не приемлю любые виды наркотиков, поэтому внутри не был и даже не интересовался, "как оно там":

41.

Мы с Маратом предпочитали сидеть в простых барах и наблюдать как голландцы часами просиживают у игровых автоматов, потягивая пивко и бесцельно прожигая свою жизнь, нажимая на кнопку:

42.

Есть здесь и много порнотеатров. Билет туда стоит пару десятков евро. Вы попадаете в небольшой зал с креслами как в кинотеатре, а на сцене происходит действо. Номера сменяются один за другим. Обычно номера акробатического секса чередуются с различными банана-шоу, когда девушка засовывает себе банан сами знаете куда, а кого-то из зрителей просит откусить его с другой стороны. Есть еще номера с сигаретой или с вытаскиванием из себя километра разноцветных ленточек.

Если честно, то все это абсолютно не возбуждает. Сюда приходят скорее, как в кунсткамеру — посмотреть на диковинку, которую дома не увидишь:

43.

Снимать в квартале красных фонарей не разрешают. Я видел много фотоаппаратов, выброшенных чернокожими амбалами в ближайший канал, да и сами девушки шугаются при виде камеры:

44.

Я делал следующим образом — камеру повесил на живот, подсоединил к ней тросик и продел его в рукав куртки. Таким образом, фотоаппарат болтался сам по себе, а пульт от него был спрятан у меня в ладони, под длинными рукавами:

45.

Ну и скажу пару слов о расценках. Оговорюсь: вся информация не из собственного опыта, а со слов других туристов. Так что может быть не на 100% правдой.

Зайти к девушке стоит 50 евро, но за эти деньги вы получите одетого "механического биоробота", которого нельзя даже трогать. Дальше на каждое действие есть свой ценник: Хочешь, чтобы я разделась? — плати, хочешь потрогать? — плати, хочешь, чтобы я разделась догола? — плати и так далее. Говорят что в итоге, если взять все опции, то выйдет около 250 евро.

Еще говорят, что удовольствия там никто не получает. Пока девушки извиваются за стеклом — они улыбчивы, изящны, приветливы и манят к себе, но как только вы зашли внутрь и шторка закрылась … все — дальше начинается расчетливый бизнес с включенным секундомером и калькулятором в руке. Только механические движения:

46.

Stay Tuned!

Услуги ЖКХ в Москве с 1 января подорожали в среднем на 15%

купить часы Blancpain Мэр Москвы Сергей Собянин подписал постановление "Об утверждении цен, ставок и тарифов на жилищно-коммунальные услуги для населения на 2011 год", согласно которому москвичи будут платить за жилплощадь, ремонт и содержание жилья, электричество, газ, тепло, горячую и холодную воду с 1 января от 10% до 20% больше, при этом тарифы вырастут меньше, чем в прошлом году. Для сравнения, с 1 января 2010 года тарифы на услуги ЖКХ в столице увеличились в среднем на 26%, причем по некоторым позициям рост составил почти 30%. На 2011 год власти Москвы установили предельный рост тарифов ЖКХ в среднем на 15% по всем услугам, вместо планировавшихся 24%.

Квартплата вырастет в среднем на 14%

Так, ставки платы за пользование жилыми помещениями с 1 января 2011 года в среднем увеличатся на 14% по сравнению с прошлым годом. В частности, за жилое помещение, находящееся в госсобственности Москвы, по договору социального найма жители домов со всеми удобствами и ли фтом, расположенных в пределах Третьего транспортного кольца (ТТК), будут платить 2,06 рубля за квадратный метр в месяц, а за пределами ТТК - 1,6 рубля. Квартплата для жителей домов со всеми удобствами, но без лифта в границах ТТК вырастет с 0,8 рубля в 2010 году до 0,91 рубля в 2011 году, а за пределами ТТК - с 0,6 рубля до 0,69 рубля.

"Ставка за жилплощадь, находящуюся в собственности города, по договору найма жилищного фонда коммерческого использования, для квартир на первых этажах домов со всеми удобствами, лифтом и мусоропроводом, составит 5,33 рубля против 4,66 рубля, а для жителей остальных этажей таких же домов - 5,81 рубля за квадратный метр в месяц вместо 5,08 рубля. Соответствующие ставки квартплаты для жителей домов со всеми удобствами, но без лифта и мусоропровода, вырастут до 4,63 рубля за метр для первых этажей и 5,09 рубля - для второго и последующих этажей.

Наниматели жилых помещений в бездотационных домах жилищного фонда Москвы с январ я 2011 года будут ежемесячно платить 41,21 рубля за квадратный метр вместо 35,4 рубля в 2010 году.

Ремонт жилья подорожает на 20%

Тарифы на содержание и ремонт жилых домов в Москве для квартиросъемщиков и собственников жилых площадей в 2011 году вырастут на 20% по сравнению с 2010 годом. Для многоквартирных домов со всеми удобствами, лифтом и мусоропроводом для жителей квартир на первом этаже с 1 января ставка увеличится с нынешних 7,84 рубля до 9,41 рубля за квадратный метр, а на втором и последующих этажах - с 9 до 10,8 рубля. Жители всех квартир в домах со всеми удобствами, но без лифта и мусоропровода с нового года будут платить 8,78 рубля вместо 7,32 рубля за квадратный метр, а в старых и аварийных домах - 5,24 рубля вместо 4,37 рубля.

При этом техобслуживание малоэтажек в 2011 году обойдется москвичам в 8,71 рубля. Между тем, ставка оплаты ремонта и содержания одного квадратного метра в бездотационных домах со всеми удо бствами в этом году составит 33,95 рубля в месяц против 31,58 рубля в прошлом, а без лифта и мусоропровода - 28,92 рубля в месяц против 26,9 рубля.

Электричество подорожает на 10%

Тарифы на электроэнергию, отпускаемую населению в Москве компаниями ОАО "Мосэнергосбыт", ООО "Русэнергосбыт М" и другими энергосбытовыми организациями, в 2011 году вырастут в среднем на 10%. С 1 января этого года жителям Москвы при отсутствии в их квартирах автоматизированной системы учета и при наличии электрической плиты придется платить за электроэнергию 2,66 рубля за киловатт-час против 2,42 рубля в 2010 году. Москвичи, в чьих квартирах установлены газовые плиты, заплатят уже 3,8 рубля за киловатт-час электроэнергии.

Газ подорожает на 16%

Тарифы на услуги газоснабжения в Москве в 2011 году вырастут в среднем на 16% по сравнению с прошлым годом. Москвичам, проживающим в квартирах с газовыми плитами и централизованным г орячим водоснабжением, придется платить за пользование газом 33,91 рубля против 29,04 рубля с каждого проживающего в квартире человека. Москвичи, проживающие в квартирах с газовыми плитами и газовыми водонагревателями при отсутствии централизованного горячего водоснабжения, будут платить 84,98 рубля вместо 72,77 рубля. При наличии в квартире газовой плиты и отсутствии централизованного водоснабжения и газового водонагревателя, с жителей будут взимать 42,49 рубля вместо 36,38 рубля в месяц. Для москвичей, кто проживает в домах с отоплением от газовых нагревателей, установлен тариф в 22,27 рубля.

Тепло подорожает на 11,4%

Тарифы на отопление в 2011 году в Москве для части жителей вырастут на 11,4%. Стоимость отопления будет зависеть от того, какая организация оказывает эту услугу. Так, тарифы на отопление по ОАО "МОЭК" и иным организациям, кроме ОАО "Мосэнерго" и ОАО "МТК", составят 21,21 рубля. При этом стоимость услуги отопления ОАО "Мо сэнерго" и ОАО "МТК" составляет 15,83 рубля с одного квадратного метра жилья в месяц.

Водоснабжение подорожает на 12-17%

Цены на холодное водоснабжение при наличии счетчиков вырастут в Москвес 1 января на 17%, а на горячее водоснабжение - в среднем на 12%. Стоимость услуг холодного водоснабжения для квартир с приборами учета составит 23,31 рубля в месяц за кубометр с учетом НДС, а за водоотведение - 16,65 рубля за кубометр против 19,85 рубля и 14,4 рубля соответственно в 2010 году. Тариф на горячую воду для владельцев счетчиков МОЭК вырастет с 93,58 рубля до 105,45 рубля за кубометр. При этом водоснабжение "Мосэнерго" и "МТК" будет стоить 84,62 рубля вместо 74,88 рубля. Жильцы домов с многоточечными газовыми нагревателями ванн и без счетчиков на воду в 2011 году будут платить за холодное водоснабжение 229,84 рубля ежемесячно, за водоотведение - 164,17 рубля, с обычными газовыми нагревателями - 221,21 рубля и 158,01 рубля, а с газопровод ом - 106,53 рубля и 76,09 рубля соответственно.

Кроме того, жильцы домов гостиничного типа с газом и горячим водоснабжением при отсутствии приборов учета воды будут платить за горячее водоснабжение у МОЭК 308,34 рубля, у "Мосэнерго" - 247,43 рубля, а у "МТК" за холодное - 102,24 рубля и за водоотведение - 121,71 рубля. В то же время горожане, в чьих квартирах есть ванные с централизованным горячим водоснабжением, будут платить за горячую воду у МОЭК 500,36 рубля, у "МТК" и "Мосэнерго" - 401,53 рубля, за холодное водоснабжение - 161,65 рубля, а за водоотведение - 194,47 рубля в месяц. Услуги водоснабжения для населения, пользующегося водой из водозаборных колонок на хозяйственно-питьевые нужды, будут стоить: по водоснабжению 42,66 рубля за кубометр, а для поливки посадок на приусадебных участках в течение поливочного сезона 3,73 рубля на квадратный метр территории.

При этом нормы потребления газа, электроэнергии, воды, тепловой энергии, а также нормы жил площади, используемые для расчета оплаты за услуги ЖКХ в городе, не изменились в 2011 году по сравнению с прошлым.

Нагорный не пускает Мику Ньютон на Евровидение, а Джамала сама отказалась от участия

Москва копии часов Rado

Продюсер певицы Мики Ньютон Тимофей Нагорный выступает против ее участия в повторном отборе на международный песенный конкурс "Евровидение-2011", который состоится 3 марта.

Об этом Нагорный заявил сегодня на пресс-конференции. "Я встречался вчера с руководством НТКУ, я попросил предоставить нам обвинение, что мы нарушили правила. Они сказали, что мы ничего не нарушили", - сообщил Нагорный.

В свою очередь, Мика Ньютон заявила, что готова снова пройти отбор. "Я хочу вам сказать, что я артистка, я могу сейчас вам спеть, вечером. Я могу петь два часа подряд, три, неделю, две. Я человек, которому всегда нужна сцена. То, что предложили мне в НТКУ (принять участие в переголосовании) - для меня всегда радость, потому что опять можно увидеться со зрителями, я приду и спою. Но Тимофей почему-то категорически против", - сказала певица.

В то же время, Мика Ньютон и Нагорный обратились к Первому Национальному телеканалу с просьбой предоставить юридические аргументы необходимости повторного отбора. По мнению продюсера певицы, нет никаких оснований или обязательств принимать участие в "супер-финале" на НТКУ, который предварительно предложено провести 3 марта 2011 года. Кроме того, продюсер и певица категорически против формулировки, что в отборе должны принять участие лишь три финалиста,сообщает УНИАН.

Нагорный также отметил, что Мика Ньютон была признана победителем национального отбора во всех трех категориях голосования: sms, онлайн, оценки жюри. Сейчас, невзирая на провокации со стороны конкурентов, артистка готовит композицию для представления на конкурс "Евровидение-2011" к 10 марта, сказал продюсер.

Сегодня певица Джамала отказалась принимать участие в дополнительном туре национального отбора участников на международный песенный конкурс "Евровидение-2011". Об этом она сообщила в открытом письме.

Новости по теме:

Мика Ньютон написала письмо Януковичу и Азарову

УТ-1 пересчитает результаты голосования отбора на "Евровидение-2011"

Украина выбрала своего представителя на "Евровидение"

Новинки кино. Что смотреть в выходные 6-8 марта? «Девять», «Любовь-морковь 3» и др.

купить копии Cartier Девизом нынешней кинонедели можно считать фразу «Голливуд начинает и выигрывает». Всего пять новинок, из которых четыре производства США и лишь одна российская лента, впрочем, сляпанная по канонам навязших на зубах голливудских комедий. Один мюзикл, один триллер, одна романтическая комедия про секс, мистический боевик и полуфантастическая история обмена телами. Как говорится, каждой твари по одному экземпляру, на любой вкус и цвет. Не откладывая в долгий ящик, обсудим каждого дебютанта российского проката подробнее:

1. «Девять» (Nine, 2009). Провальный мюзикл Роба Маршалла добирался до нас неимоверно долго. Официальный мировой релиз картины состоялся аж в декабре 2009 года. Увы, кино – не вино, и с годами его послевкусие не меняется, поэтому стремление российских прокатчиков включить ее в свой пакет лично я объяснить не смогу.

Снятый по мотивам легендарного фильма Федерико Феллини «Восемь с половиной», «Девять» представляет собой очень странную композицию. С одной стороны, Маршалл и его четыре сценариста взяли за основу оригинальный сюжет и персонажей, а другой рукой заставили их буквально петь и плясать. При этом некоторые эпизоды «Девять» почти вчистую копируют великое произведение итальянского мастера, что невооруженным взглядом видно даже из трейлера (например, сцена в бане).

Трудно сказать, собирался ли Маршалл танцевать на костях шедевра или он таким изощренным способом отдает честь творчеству Феллини. Зритель потуги автора «Чикаго» фактически проигнорировал: создатели вложили в картину 80 миллионов хрустящих баксов, а возвратить сумели лишь четвертую часть, кошмарно опростоволосившись. Даже несмотря на невероятно звездный состав исполнителей, куда вошли Дэниэл Дэй-Льюис, Марион Котийяр, Пенелопа Крус, Кейт Хадсон, Николь Кидман, Джуди Денч, Стэйси Фергюсон (она же Ферги) и Софи Лорен.

2. «Меняющие реальность» (The Adjustment Bureau, 2011). Джордж Нолфи начинал карьеру актером на телевидении. Затем стал сценаристом и написал тексты таких лент, как «В ловушке времени» (унылая фантастика Доннера о перемещениях во времени), «Двенадцать друзей Оушэна» (саамы слабый фильм в трилогии) и «Ультиматум Борна». Другими словами, сценарист из Нолфи – так себе. И тогда он решил податься в режиссеры.

«Меняющие реальность» – романтический триллер (модный, в последнее время, жанр) о том, что любви не страшны любые преграды. Герой Мэтта Дэймона, перспективный политик, случайно знакомится в транспорте (да, да, конгрессмены США добираются на работу на трамвайчиках) с миловидной девушкой Элизой. Однако их чувствам не суждено раскрыться друг другу, ибо какие-то парни в фетровых шляпах и строгих костюмах, представившись сотрудниками планового отдела, намерены разлучить политика и его пассию. Ибо этот роман не вписывается в их генеральный план. А герою позарез хочется жить и любить свободно.

Трейлер многообещающий. Дэймон – актер не просто хороший, но отличный. Да и Эмили Блант – очень приятная глазу особа. Остается лишь надеяться, что Нолфи не испортил литературный материал Филипа К. Дика.

3. «Больше, чем секс» (No Strings Attached, 2011). Я не в курсе, кто у кого стырил идею, но факт остается фактом – в этом году выйдет сразу две романтических комедии с практически идентичным сюжетом. Сегодня – «Больше, чем секс» с участием Натали Портман и Эштона Катчера, в июле – «Секс по дружбе» с Джастином Тимберлэйком и Милой Кунис. А еще Кунис и Портман вместе играли в недавнем «Черном лебеде». Возможно, оттуда ноги у данного совпадения и растут. Но это лишь мои скромные догадки.

Режиссер ленты – небезызвестный Айвен Райтман, блиставший в 80-х своими комедиями «Охотники за привидениями», «Близнецы» и «Детсадовский полицейский». Сейчас место на Олимпе занял его сын Джейсон («Мне бы в небо»), а Райтман-старший перебивается случайными фильмами среднего качества.

Главные герои фильма предпочитают жить сегодняшним днем, не связывая себя серьезными обязательствами. Кому нужны эти дети, свадьбы, клятвы до гроба, когда можно просто перепихнуться и жить счастливо. Само собой, это сценарий хорош до тех пор, пока кто-то не начинает нарушать правила игры, примешивая к сексу чувства.

4. «Сумасшедшая езда» (Drive Angry 3D, 2011) – единственный 3D-кошмар нынешней недели. Я не оговорился. И на это есть как минимум три веских причины. Во-первых, мы снова вынуждены напяливать на наши уставшие глаза эти неудобные причиндалы только ради того, чтобы посмотреть несколько минут графических плюшек, без которых боевик Патрика Люссье мог бы прекрасно обойтись.

Во-вторых, Николас Кейдж опять отрастил шевелюру, вернулся из ада («Призрачного гонщика» ему было мало) и изображает из себя героя-мстителя, хотя мужику уже под полтинник и пора задуматься о душе и о качестве подбираемых сценариев.

В-третьих, американский зритель поступил с «Сумасшедшей ездой» еще хуже, чем с мюзиклом «Девять»: из 50 миллионов бюджета родной прокат вернул в виде кассовых сборов всего шесть, что можно считать первым громогласным плюхом в лужу 2011 года.

О чём там вообще? Кейдж умер, но, прознав, что его дочь погибла от рук каких-то мерзких сектантов, договаривается с самим Дьяволом (Уильям Фихтнер) об отсрочке. Мол, второй бочок потом пожарим, а пока я вернусь на Землю и совершу кровавый акт мщения. Дальше по накатанной дорожке – погони, взрывы, море трупов. Кто купился, я не виноват.

5. «Любовь-морковь 3» (2011). В отечественном кинематографе даже поговорка новая есть: «Фильм без Куценко – деньги на ветер». Не нужно обижать Гошу, он просто кует, пока горячо. Не отходя от кассы. Я же периодически пересматриваю «Антикиллера» и «Дикарей» и больше от него откровений не жду.

Дуэт Куценко-Орбакайте третий раз с 2007 года объединится, чтобы снова обменяться телами. Американцы подобных сюжетов наснимали уже с вагон и маленькую тележку, так что эта тематика в Голливуде считается моветоном. Наши с некоторых пор за Фабрикой грез привыкли доедать и тщательно пережевывать.

Некоторые читатели могут подумать, что я своим обзором поступил, как поручик Ржевский. Пришел и всё опошлил. Увы, друзья, вынужден признать, что на этой неделе действительно положить глаз не на что и ни один из дебютантов излишне пристального внимания аудитории не заслуживает. И если «Девять» и «Сумасшедшая езда» еще хоть как-то могут привлечь зрителя в кинотеатры красивой картинкой, то остальные ленты удобоваримо будут смотреться и на экране телевизора.

Лично я эти выходные пропущу, тем более что 11 марта на экраны России выходит фантастический боевик «Инопланетное вторжение: Битва за Лос-Анджелес».

На коня

купить копии часов Chanel Практически перед каждым руководителем когда-либо вставал вопрос - чем мотивировать сотрудника, которого нужно отправить в длительную командировку?Найти человека, не видящего проблем в том, чтобы несколько дней в месяце провести вне родного офиса, - несложно. По данным анализа резюме на порталах по трудоустройству, количество сотрудников, готовых ездить в командировки, почти в пять раз превышает количество вакансий, в которых это является обязательным требованием. Однако пребывать в командировках не меньше чем 40% своего рабочего времени или более трех-четырех месяцев подряд находиться в другом городе, по словам Евгении Грибовой, HR-консультанта рекрутингового агентства Best Service, соглашаются не более 6-8% соискателей, изначально заявляющих о своей готовности периодически покидать родные пенаты.

В том, какие же меры нужно предпринять руководителю, чтобы сотрудник был готов оставить дом, семью и уютный кабинет на длительное время, - разбиралась «ВД».

< strong>Что мешает

«Специалисты все меньше готовы жертвовать своей личной жизнью ради работы», - утверждает Евгения Грибова. - Эта общемировая тенденция уже давно завладела Европой и постепенно перебирается даже в США, долгие годы остававшиеся оплотом трудоголизма. По данным Международной ассоциации консультантов по поиску топ-менеджеров (AESC), 85% высокооплачиваемых менеджеров сообщили, что готовы отказаться от повышения в должности, если это негативно отразится на их личной жизни. Ну а наши соотечественники традиционно не отличались высокой мобильностью. По нашим данным, 55-60% кандидатов-мужчин готовы отказаться от более высокооплачиваемой работы, если она предполагает длительные командировки, а среди женщин эта цифра еще выше - и составляет около 75-80%». И все же, по словам Дианы Лагутенко, менеджера по персоналу ООО «Ватэко», готовность сотрудников к разъездам в первую очередь зависит от их характера, во вторую - от возраста и семейного положения. « Определенная категория людей не мыслит свою жизнь без командировок и воспринимает их как возможность получить новый профессиональный опыт и просто новые впечатления», - уверена г-жа Лагутенко.

«Психологический портрет такого кандидата предполагает высокую поисковую активность (способность всегда быть открытым к новому опыту), гибкость, адаптивность, физическую и коммуникативную эргичность. Последние два параметра можно выявить, предложив кандидатам «Тест - опросник структуры темперамента В. М. Русалова», - сообщил Олег Сафонов, HR-консультант, кандидат психологических наук.

Так же, как и Диана Лагутенко, г-н Сафонов считает, что для позиций, требующих длительных перемещений, гораздо предпочтительнее изначально отбирать людей, склонных к «кочевой жизни». «Ведь в том случае, когда сотрудник, нуждающийся в стабильности и размеренности, вынужден мириться с необходимостью разъездов, он будет испытывать серьезный дискомфорт, который непременно отразится на ег о эффективности», - уверен собеседник «ВД».

Поэтому «цена вопроса» служебных поездок незаменимого, но привязанного к дому менеджера, гораздо выше, чем у легкого на подъем сотрудника. И все же когда такая необходимость возникает, заботы по устройству специалиста на новом месте часто вынуждена брать на себя компания.

«Высокопрофессиональными специалистами, готовыми работать с серьезными проектами и брать на себя ответственность за их выполнение, люди, как правило, становятся уже к тому времени, когда у них появляется собственное жилье и подрастают дети. Поэтому их нежелание надолго расставаться с семьей вполне понятно, - считает Светлана Криницына, заместитель директора ООО «Атолл-люкс». - Однако, исходя из собственного опыта, могу сказать, что нередко достаточно мобильными оказываются люди старшей возрастной категории - те, кому за 40-45 лет. Их дети уже достаточно взрослые, чтобы обходиться без них, семьи стабильны. У некоторых из них открывается второе дыхание. Есть категория молодых сотрудников, которые вынуждены жить с родителями либо снимать жилье. Они также более мобильны. Поэтому руководителю всегда важно быть в курсе семейных и жилищных проблем своих подчиненных. Мне, например, приходилось заниматься поиском временного жилья для командированных сотрудников и даже составлять список школ для детей одного из наших менеджеров, который должен был около года работать в одном из зарубежных филиалов».

Впрочем, создание комфортных условий, таких как предоставление оборудованной всем необходимым квартиры, машины, оплаты переезда и телефонных переговоров, - все эти тяготы работодатель готов взять на себя только в случае крайней необходимости и для довольно узкого круга специалистов. «А основными факторами мотивации для самих сотрудников, готовых мириться с неудобствами, становятся: во-первых, расчет на повышение в должности, во-вторых, повышение степени влияния в компании, его статуса и ответственности, а также полу чение нового опыта самостоятельного решения нетривиальных задач, что значительно повышает «рыночную стоимость» специалиста», - утверждает г-жа Лагутенко. Поэтому с командируемым специалистом следует четко оговорить, что ждет его после успешного завершения проекта.

Еще одним способом примирить сотрудника с мыслью о дальних поездках является увеличение его зарплаты на 25-30%. Однако, по словам Евгении Грибовой, к этой мере прибегают не более 40% компаний. Остальные вынуждены довольствоваться скудными суточными в размере 30 грн. и тем, что перепадает на «представительские расходы».

В процессе акклиматизации

Вынужденная служебная командировка хотя и позволяет отключиться от вялотекущих рабочих и бытовых проблем, нередко становится катализатором неурядиц в межличностных отношениях. «Редкий человек может легко и быстро перестроиться, чтобы максимально эффективно выполнять свои функции в новой команде или, особенно, в уже сложившемс я коллективе. В свое время в составе команды из трех человек я был откомандирован в один из регионов для работы в ответственном проекте. Проект был «горящим», обстановка между «старожилами» и «новичками» была очень конкурентной и напряженной. В результате до завершения проекта мне пришлось четыре раза делать замену сотрудников», - поведал Дмитрий Левушкин, директор по персоналу ООО «Касон».

«Обычно даже в длительной командировке у сотрудника очень мало времени на адаптацию. Уже в начале второй недели работы становится понятно, сможет ли человек быстро приспособиться к новым условиям. Поэтому иногда лучше отдать предпочтение менее квалифицированному, но более мобильному и амбициозному человеку. Тем более что современное развитие средств связи вполне позволяет более опытным, но менее легким на подъем профессионалам курировать его работу из головного офиса», - считает Олег Сафонов.

Не хочу и не буду

«Несколько раз мне приходилос ь сталкиваться с тем, что сотрудник отказывался ехать в командировку. И хотя по закону, за редким исключением, сотрудники не имеют права отказываться от командировок, только однажды такой поступок повлек за собой дисциплинарное взыскание. Как правило, руководство пытается разобраться в причинах, однако в любом случае сделает выводы, которые вряд ли будут способствовать стремительной карьере этого человека», - поведала Светлана Криницына.

Именно поэтому большинство сотрудников, независимо от своих желаний и предпочтений, собирают «тревожный чемоданчик» и отправляются в путь. Тем не менее беременные женщины, мамы или опекуны, воспитывающие детей младше трех лет, сотрудники, имеющие детей-инвалидов, те, кто ухаживает за больными членами семьи, а также несовершеннолетние работники - попадают в категорию «невыездных». Трудящиеся инвалиды, студенты, совмещающие работу и учебу, и женщины с детьми до 14 лет - могут ездить в служебные командировки, но также имеют вполне за конное право отказаться от этого «удовольствия».